ブログCX-80で行こう

CX-80を購入して1年点検

今日、CX-80の1年点検があり、代車として、Mazda3（ガソリン）に乗りました。

CX-80に比べて当たり前ですが車幅も車長も小さいので、車高が低かったですが、非常に運転しやすかったです。

そして、ガソリンの踏んだらエンジン回転数が噴き上がる感覚とそれに比例して加速する走り心地も運転している感じがあり良かったです。

デリカD:5に試乗

時間があったので、以前から気になったデリカD:5に試乗させてもらいました（一番上のPモデル）。

2026年1月にマイナーチェンジが行われ、さらに見た目もオシャレになったと思います。

乗り心地ですが、BOXYと比べると、ワンランク以上です。

足回りも程よい硬さがありぐにゃぐにゃしていなく、かといって硬すぎないのでちょうど良い感じです。

運転していても大きさを感じず、直感的に曲がれます。

CX-80との比較

Mazda3に乗って、その後デリカD5に乗って、その時点では、デリカも非常に良いなと思っていました。

CX-80の点検が終わり、CX-80に乗った瞬間に、これは全く異なる車だなと思いました。比較対象としてはいけないかもしれません。

CX80の走りがこんないすごいのかと、改めて気づく良いきっかけになり、ディーラから家に帰るまで、色々なことを感じながら帰りました。

具体的に説明します。

内装の質感

CX-80がワンランク上です。おそらくどちらも同じくらいの金額ですが、全体的に内装がCX-80の方が高級です。

ディーゼルエンジン

これもCX-80の方が断然上だと思います。音の静かさ、加速の強さ、レスポンス、どれをとってもCX-80の方が上だと思います。デリカは踏んでも加速が一テンポ遅く、エンジンも結構うるさいです。一方、CX-80は優しくスタートして、踏めば一気に加速もできる。ますます好きになります。

乗り心地、ハンドリング

CX-80は固いなと思っていたので、デリカに乗った時は、程よいクッション性があり心地よいと思っていました。しかし、改めてCX-80に乗ると、非常にシャープな感じで、全くブレがなく、安定感、安心感がもの凄いです。ピターっと思った通りの直進性、切った分だけ曲がるハンドリング、直進もカーブもとても上品で優雅な走りです。